### *ലോക നമ്പർ 1 MSC വിഴിഞ്ഞത്തെ ഇന്ത്യയുടെ മാരിടൈം തലസ്ഥാനമാക്കി*
കൊളംബോയുടെയും ദുബായുടെയും കാലം കഴിഞ്ഞു. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ ഷിപ്പിംഗ് കമ്പനിയായ *Mediterranean Shipping Company (MSC)*-യുടെ പൂർണ്ണ പിന്തുണയോടെ വിഴിഞ്ഞം ഇന്റർനാഷണൽ സീപോർട്ട് ഇന്ത്യയുടെ പുതിയ ട്രാൻസ്ഷിപ്മെന്റ് ഹബ്ബായി മാറി.
*95% കാർഗോയും MSC-യുടെ വക*
2024 ഡിസംബറിൽ വാണിജ്യ പ്രവർത്തനം തുടങ്ങിയ ശേഷം വിഴിഞ്ഞം കൈകാര്യം ചെയ്ത 15.75 ലക്ഷം TEU-വിൽ *95 ശതമാനവും MSC കപ്പലുകളിലാണ്* വന്നത്. ആകെ എത്തിയ 741 കപ്പലുകളിൽ 70 എണ്ണവും 24,000 TEU ശേഷിയുള്ള MSC-യുടെ അൾട്രാ-ലാർജ് വെസലുകളാണ്.
*ലോക റെക്കോർഡുകൾ കേരളത്തിൽ*
ലോകത്തെ ഏറ്റവും വലിയ കണ്ടെയ്നർ കപ്പലായ *MSC IRINA*, 17.1 മീറ്റർ ഡ്രാഫ്റ്റുള്ള *MSC Verona*, 24,346 TEU ശേഷിയുള്ള *MSC Turkiye*, 400 മീറ്റർ നീളമുള്ള *MSC SAMAR* എന്നിവയെല്ലാം വിഴിഞ്ഞത്ത് നങ്കൂരമിട്ടു. ഇന്ത്യയിൽ മറ്റൊരു തുറമുഖത്തിനും ഇത്രയും വലിയ കപ്പലുകളെ സ്വീകരിക്കാൻ കഴിയില്ല.
*₹11,600 കോടിയുടെ വിശ്വാസം*
MSC-യുടെ ടെർമിനൽ വിഭാഗമായ *Terminal Investment Ltd അദാനി വിഴിഞ്ഞം പോർട്ടിൽ 49% ഓഹരിക്കായി ₹11,600 കോടി നിക്ഷേപിക്കുന്നു*. ഇന്ത്യൻ തുറമുഖ മേഖലയിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിദേശ സ്വകാര്യ നിക്ഷേപമാണിത്.
*Jade Service-ൽ ഇടംപിടിച്ചു*
MSC-യുടെ *Jade Service - സിംഗപ്പൂരിൽ നിന്ന് യൂറോപ്പിലേക്കുള്ള പ്രധാന റൂട്ടിൽ വിഴിഞ്ഞം ഉൾപ്പെട്ടതോടെ* ഇന്ത്യയുടെ 75% ട്രാൻസ്ഷിപ്മെന്റും ഇനി വിദേശത്ത് പോകേണ്ടതില്ല. പ്രതിവർഷം 30 മില്യൺ ഡോളർ വരെ വിദേശനാണ്യം ലാഭിക്കാം.
*9 മാസത്തിൽ 1 ദശലക്ഷം TEU*
ഇന്ത്യയിൽ *ഏറ്റവും വേഗത്തിൽ 1 ദശലക്ഷം TEU* എന്ന നാഴികക്കല്ല് പിന്നിട്ടത് വിഴിഞ്ഞമാണ്. കാരണം MSC ഇതിനെ പ്രധാന ഹബ്ബാക്കി മാറ്റി. 2026 ജൂലൈയിൽ 1.05 ലക്ഷം TEU കൈകാര്യം ചെയ്ത് മാസ റെക്കോർഡും സ്വന്തമാക്കി.
*2028-ൽ 5.7 ദശലക്ഷം TEU*
രണ്ടാം ഘട്ടം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ശേഷി *1 ദശലക്ഷത്തിൽ നിന്ന് 5.7 ദശലക്ഷം TEU* ആയി ഉയരും. ഒരേസമയം 5 മദർ ഷിപ്പുകൾക്ക് ബെർത്ത് ചെയ്യാനാകും.
*വിഴിഞ്ഞം ഇനി MSC-യുടെ ഇന്ത്യൻ വിലാസം. കൊളംബോയ്ക്ക് പകരം കേരളം.*
#VizhinjamPort #MSC #KeralaGrowth #PinarayiVijayan #MaritimeIndia*
#thenewsmalayalam.com
